İsveçrə dünyada ilk layihə ilə yenidən təmiz enerji innovasiyalarının önündədir: aktiv dəmir yolu relslərində çıxarıla bilən günəş panellərinin quraşdırılması. İsveçrə Federal Texnologiya İnstitutu (EPFL) ilə birlikdə The Way of the Sun startap şirkəti tərəfindən hazırlanmış bu təməlqoyma sistemi 2025-ci ildən başlayaraq Neuchâteldə trasda pilot mərhələdən keçəcək. Layihənin məqsədi mövcud dəmir yolu infrastrukturunu günəş enerjisi ilə gücləndirmək, genişləndirilə bilən və ekoloji cəhətdən təmiz torpaq tələb edən əlavə enerji həllini təmin etməkdir.
“Günəş yolları” texnologiyası qatarların maneəsiz keçməsinə şərait yaradan dəmir yolu relsləri arasında günəş panelləri quraşdırmağa imkan verir. Sun-Ways şirkətinin baş direktoru Cozef Skuderi, "Bu, ilk dəfə günəş panellərinin aktiv dəmir yolu relslərinə yerləşdiriləcəyini göstərir" dedi. Panellər İsveçrənin Scheuchzer relslərə texniki xidmət şirkəti tərəfindən layihələndirilmiş, gündə 1000 kvadratmetrə qədər panel qoymaq gücünə malik ixtisaslaşdırılmış qatarlar tərəfindən quraşdırılacaq.
Sistemin əsas xüsusiyyəti, əvvəlki günəş təşəbbüslərinin üzləşdiyi ümumi problemi həll edərək çıxarıla bilməsidir. Günəş panelləri təmir üçün asanlıqla çıxarıla bilər, bu, günəş enerjisini dəmir yolu şəbəkələrində istifadəyə yararlı edən mühüm yenilikdir. "Panelləri sökmək bacarığı vacibdir" deyə Scuderi izah edir və bunun əvvəllər dəmir yollarında günəş enerjisindən istifadəsinə mane olan çətinliklərin öhdəsindən gəldiyini qeyd edir.
Üçillik pilot layihə 2025-ci ilin yazında başlayacaq və 100 metr məsafədə yerləşən Neuchâtelbutz stansiyasının yaxınlığındakı dəmir yolunun bir hissəsi boyunca 48 günəş paneli quraşdırılacaq. Sun-Ways hesab edir ki, sistem ildə 16.000 kVt/saat elektrik enerjisi istehsal edəcək ki, bu da yerli evləri enerji ilə təmin etmək üçün kifayətdir. 585,000 CHF (€623,000) ilə maliyyələşdirilən layihə günəş enerjisinin dəmir yolu şəbəkəsinə inteqrasiyası potensialını nümayiş etdirməyə çalışır.
Perspektivli potensialına baxmayaraq, layihə bəzi çətinliklərlə üzləşir. Beynəlxalq Dəmir Yolları İttifaqı (UIC) panellərin davamlılığı, potensial mikro çatlar və yanğın riski ilə bağlı narahatlıqlarını ifadə edib. Panellərdən əks olunanların qatar sürücülərinin diqqətini yayındıra biləcəyi qorxusu da var. Buna cavab olaraq, Sun-Ways panellərin əks əks etdirməyən səthlərinin və möhkəmləndirici materialların təkmilləşdirilməsi üzərində işləmişdir. "Biz ənənəvi panellərdən daha davamlı panellər hazırlamışıq və onlar hətta əks əks etdirməyə qarşı filtrləri də əhatə edə bilər" deyə Scuderi bu narahatlıqları aradan qaldıraraq izah edir.
Hava şəraiti, xüsusilə qar və buz da panellərin işinə təsir edə biləcəyi üçün potensial problemlər kimi qeyd olunub. Bununla belə, Sun-Ways həlli üzərində fəal işləyir. “Biz dondurulmuş çöküntüləri əridən sistem inkişaf etdiririk” deyən Skuderi sistemin il boyu işləməsini təmin edir.
Dəmir yollarında günəş panellərinin quraşdırılması konsepsiyası enerji layihələrinin ətraf mühitə təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Mövcud infrastrukturdan istifadə etməklə, sistem yeni günəş fermalarına və onların ətraf mühitə təsirinə ehtiyacın qarşısını alır. "Bu, enerji layihələrinin ətraf mühitə təsirinin azaldılması və karbon qazının azaldılması məqsədlərinə çatmaq üzrə qlobal tendensiyaya uyğundur", - Scuderi qeyd edir.
Əgər uğurlu olarsa, bu qabaqcıl təşəbbüs öz bərpa olunan enerji imkanlarını genişləndirmək istəyən bütün dünya ölkələri üçün nümunə ola bilər. "Biz inanırıq ki, bu layihə təkcə enerjiyə qənaət etməyə kömək etməyəcək, həm də hökumətlərə və logistika şirkətlərinə uzunmüddətli iqtisadi faydalar təqdim edəcək" deyə Danişet xərclərə qənaət potensialını vurğulayır.
Yekun olaraq, Sun-Ways-in innovativ texnologiyası günəş enerjisinin nəqliyyat şəbəkələrinə inteqrasiyası yolunda inqilab edə bilər. Dünya genişləndirilə bilən, davamlı enerji həlləri axtararkən, İsveçrənin təməlqoyma edən günəş dəmir yolu layihəsi bərpa olunan enerji sənayesinin gözlədiyi sıçrayışı təmsil edə bilər.
Göndərmə vaxtı: 19 dekabr 2024-cü il